📢 เริ่ม 1 ม.ค. 2026 | ภาษีรถยนต์ใหม่ คิดจากการปล่อย CO₂ 🚙💨

ประเทศไทยเริ่มใช้โครงสร้างภาษีรถยนต์แบบใหม่

เปลี่ยนจากการดูแค่ “ขนาดเครื่องยนต์ (cc)” มาเน้นที่ "การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂)" และ เทคโนโลยีพลังงานสะอาด มีผลตั้งแต่ 1 ม.ค. 2026

🎯 Key Highlights:

✅️ ผู้ที่ซื้อรถใหม่หลัง 1 ม.ค. 2026

หากเป็นรถสันดาปที่ใช้น้ำมัน (ICE) โดยเฉพาะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และปล่อย CO₂ สูง ราคาจะปรับเพิ่มทันที

● อีโคคาร์ ที่ปล่อย CO₂ ≤ 100 g/km ภาษีเพิ่มจาก 12% → 13% ราคาเพิ่มขึ้นราว 5–6 พันบาท/คัน

● รถหรู/ซูปเปอร์คาร์ ขนาดเครื่องยนต์ > 3.0 ลิตร ภาษีเพิ่มจาก ~40% → 50% ราคาเพิ่มขึ้นหลักแสนถึง 2–3 ล้านบาท

● รถยนต์ไฮบริด PHEV ภาษีลดจาก 12% → 6%

● รถยนต์ไฟฟ้า BEV ภาษีลดจาก 8% → 2% (ยกเว้นกระบะไฟฟ้า 0% → 2%)

✅️ แม้ภาษี EV จะลดลง แต่มาตรการ EV 3.0 สิ้นสุดแล้ว ขณะที่ EV 3.5 ยังมีต่อแต่เงินสนับสนุนลดลง

✅️ สำหรับรถที่จดทะเบียนก่อนปี 2026 จะไม่ถูกเก็บภาษีย้อนหลัง

✅️ รถที่ปล่อย CO₂ สูง อาจมีมูลค่าขายต่อในตลาดรถมือสองผันผวนและลดลงเร็ว เนื่องจากทิศทางตลาดที่หันสู่เทคโนโลยีสะอาดมากขึ้น

📌 อัตราภาษีสรรพสามิตปี 2026:

🛢🔥 รถยนต์สันดาป (#ICE)

● เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO₂ ไม่เกิน 100 กรัม/กม. คิดภาษี 13 %

● เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO₂ เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. คิดภาษี 22 %

● เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO₂ เกิน 120 แต่ไม่เกิน 150 กรัม/กม. คิดภาษี 25 %

● เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO₂ เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กม. คิดภาษี 29 %

● เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO₂ เกิน 200 กรัม/กม. คิดภาษี 34 %

● เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร (รถยนต์หรู/ซูเปอร์คาร์) คิดภาษี 50 %

🛻🔋 รถยนต์ไฟฟ้า #BEV

● การปรับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ลดลงจาก 8 % เหลือ 2 % เท่านั้น ส่วนรถกระบะพลังงานไฟฟ้าจาก 0 % เพิ่มเป็น 2 % แทน

🚙 ⛽️ รถยนต์ไฮบริด #PHEV

● สำหรับรุ่นที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนไม่ต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง คิดภาษี 5 %

● สำหรับรุ่นที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง คิดภาษี 10 %

● ใช้เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร คิดภาษี 30 %

🚩 ที่มา: กรมสรรพสามิต, กรรมกรข่าว

โพสต์ล่าสุด